Si bien se les alienta, GreenLatinos insta a proteger más a las comunidades latinas con la estrategia del corredor de carga de Biden
Ayer, la Administración Biden publicó el Estrategia Nacional de Corredor de Carga Cero Emisiones, desarrollado por la Oficina Conjunta de Energía y Transporte, en colaboración con el Departamento de Energía de EE. UU. (DOE), el Departamento de Transporte de EE. UU. (DOT) y la Agencia de Protección Ambiental (EPA). La estrategia presenta un enfoque viable que crea una red de transporte de carga sin emisiones en todo Estados Unidos para 2040.
En respuesta, la directora del Programa de Comunidades Sostenibles de GreenLatinos, Andrea Marpillero-Colomina, emitió el siguiente comunicado:
"GreenLatinos aplaude la visión innovadora de la Administración Biden en el desarrollo de esta estrategia, que promete acelerar la transición hacia vehículos de carga con cero emisiones mediante la designación de centros de inversión de alta prioridad para la carga de vehículos eléctricos. Este es un importante paso adelante en la entrega de inversiones en transporte limpio. prometido y delineado en la Ley Bipartidista de Infraestructura de 2021. Somos verdaderamente optimistas sobre el potencial de esta estrategia para acelerar significativamente el uso generalizado de camiones de cero emisiones.
Pero si bien extendemos nuestros elogios, esta estrategia se queda corta en algunos aspectos clave: la palabra “comunidades” aparece 19 veces en el plan completo, pero lo que falta es un compromiso claramente delineado para crear centros y corredores en las comunidades negras, morenas y de bajos ingresos más afectadas por los impactos de la contaminación de los camiones, y cualquier indicación de cómo se podría consultar a estas mismas comunidades en la creación de estos centros.
Nos unimos a otros defensores en sentirse escuchado en este momento, y esperamos que esta estrategia no reste valor ni distraiga el compromiso de la Administración de emitir una fuerte regla de “Fase 3” para regular las emisiones de los tubos de escape de los vehículos pesados. Sólo con un fuerte mandato regulatorio puede esta estrategia visionaria de corredor de carga tener los dientes para convertirse en realidad y, en última instancia, ofrecer alivio de la contaminación a nuestras comunidades más vulnerables".
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