A medida que nos acercamos al final del 2023, nuestro programa de Comunidades Sostenibles reflexiona sobre los logros en el sector del transporte a lo largo del año. Desde la introducción de nuevas regulaciones federales que abordan las emisiones del escape hasta la promulgación de legislación sobre vehículos limpios a nivel estatal, este año ha producido victorias significativas mientras destacan los esfuerzos continuos necesarios para el próximo año.
¡Compartimos contigo los momentos clave en transporte del año de nuestro programa de Comunidades Sostenibles!
1. La EPA publica nuevas normas que reducen las emisiones vehiculares.
En abril, la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU. UU. (EPA) presentó nuevos estándares de emisiones del escape para vehículos ligeros y pesados, convirtiéndolos en las regulaciones más estrictas hasta la fecha. Esto impone a los fabricantes de automóviles limitar la contaminación producida por los vehículos que venden, obligando a las empresas a adoptar tecnologías de vehículos más limpios para cumplir con estas regulaciones. El anuncio de la EPA fue notable, considerando que el transporte representa el 30% de las emisiones totales en EE.UU. UU. Los estándares revisados ofrecen un camino para abordar el impacto desigual de las emisiones del transporte en las comunidades de primera línea, que a menudo residen cerca de las principales carreteras. La EPA prevé una reducción del 75% en las emisiones de automóviles y camionetas ligeras para 2030, ofreciendo un potencial sustancial para mejorar la salud y el bienestar en general.
La elaboración de normativas se publicó poco después de nuestra campaña publicitaria dirigida, creada en colaboración con el Centro para la Diversidad Biológica, instalando a la administración Biden a invertir urgentemente en vehículos limpios y presionar a los fabricantes de automóviles para abordar la contaminación causada por sus automóviles a gasolina. Nuestros esfuerzos incluyeron un anuncio de página completa en el New York Times y una campaña de vídeo en redes sociales, alcanzando millas en línea. Posterior al anuncio, la EPA inició un período de comentarios públicos para que las personas expresen sus opiniones sobre las regulaciones. Nuestro equipo de Comunidades Sostenibles GreenLatinos participó activamente en ambas audiencias organizadas por la EPA, enfatizando el papel crucial que desempeñan las normas de emisión sólidas para salvar la salud de la comunidad latina.
¡Por supuesto, no nos dejemos ahí! Nos unimos nuevamente al Centro para la Diversidad Biológica en una carta conjunta, instantes aún más a la administración Biden a reducir significativamente las emisiones de vehículos a gasolina. Esta iniciativa obtuvo el respaldo de un total de 140 organizaciones.
2. Nos sumamos al camino hacia vehículos de cero emisiones.
En colaboración con otras 26 organizaciones, GreenLatinos patrocinó y ayudó a iniciar el Relevo Ruta Cero, un viaje en vehículo eléctrico que recorrió la nación desde Los Ángeles hasta Washington DC El propósito de este relevo fue entregar comentarios públicos a la sede de la EPA, abogando por la implementación de los estándares de autos limpios más sólidos. A lo largo del viaje, que comenzó en el punto de partida original de la histórica Ruta 66, se hicieron paradas en 9 estados. En cada ubicación, se llevó a cabo una conferencia de prensa para resaltar la importancia de reducir las emisiones del escape y fomentar la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Como parte de esta campaña, patrocinamos anuncios en estaciones de autobuses en Washington DC para crear conciencia. Al final del relevo, entregamos más de 130,000 comentarios a la EPA. ¡Definitivamente, fue una campaña electrizante en la que participar!
3. La Administración Biden actualiza los Estándares CAFE.
Durante el verano, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) presentó una propuesta para aumentar los estándares de eficiencia de combustible para 2032. El plan implica aumentar los requisitos de Consumo Promedio de Combustible Corporativo (CAFE) anual en un 2% para automóviles, un 4% para camionetas ligeras y un 10% para camiones pesados. Según la NHTSA, se espera que esta propuesta conserve aproximadamente 88 mil millones de galones de gasolina para 2050, lo que se traduce en ahorros de $52 mil millones y una reducción de 900 millones de toneladas de emisiones de dióxido de carbono. Estos estándares actualizados del CAFE están diseñados para complementar las recientes propuestas de la EPA sobre emisiones del escape. En un esfuerzo conjunto, 21 organizaciones se unieron a nosotros para iniciar a la NHTSA a implementar sólidos estándares de eficiencia de combustible para aliviar la carga de contaminación en las comunidades latinas.
4. Más estados avanzan en la adopción de regulaciones y estándares de vehículos limpios de Advanced Clean Car II.
Este año, tres estados adicionales han adoptado la regulación Advanced Clean Cars II (ACC II), que obliga a los fabricantes de automóviles a aumentar el porcentaje de ventas de vehículos de cero emisiones (ZEV, por sus siglas en inglés). Inicialmente creada en California en 2022 con el ambicioso objetivo de lograr 100 ventas de ZEV para 2035, ACC II o regulaciones similares han sido adoptadas ahora por Nueva México, Nueva Jersey y Delaware. Nueva Jersey implementará completamente la norma a mediados de diciembre, mientras que Nueva México y Delaware establecerán regulaciones para lograr el 82% de las ventas de ZEV para 2032. En colaboración con el Consejo de Defensa de Recursos Naturales, publicamos un documento informativo resaltando los beneficios de implementar ACC II en Nueva Jersey, junto con recomendaciones centradas en la equidad.
Además, hay victorias significativas en la reducción de emisiones de camiones diésel de servicio pesado. Nuevo México adoptó regulaciones de Advanced Clean Trucks (ACT) y estándares Heavy-Duty Low NOx. California aprobó la regulación Advanced Clean Fleets, en línea con la meta del gobernador Gavin Newsom de una transición completa a camiones de emisiones cero para 2045. Ambas regulaciones anticipan beneficios multimillonarios y una reducción significativa en las emisiones anuales de gases de efecto invernadero.
5. ¿Qué nos depara el 2024?
Este año presenciamos un verdadero impulso hacia la adopción de más vehículos limpios en las carreteras. Hay mucho por esperar y mucho por hacer en el próximo año. Varios estados aún no han adoptado legislaciones estatales y federales que promueven vehículos limpios. Especialmente, estados como Arizona, Illinois, Nevada y Texas, donde hay una población latina significativa, tienen la oportunidad de obtener considerables beneficios para la salud y ahorros para los consumidores, como detallamos en nuestra hoja informativa.
También estamos emocionados de ver cómo más estados revisan sus planos de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), delineando estrategias para expandir las redes de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV). No podemos esperar para ver los resultados y los beneficios comunitarios derivados de estos aviones NEVI actualizados. Este año, colaboramos en un informar que destaca formas de mejorar la equidad de los planos estatales NEVI, asegurando que las comunidades reciban los beneficios que les corresponden.
Se espera que el impulso en torno a la adopción de ACC II persista en el nuevo año, y aspiramos a ver el surgimiento de más opciones de movilidad limpia como resultado directo de esta adopción. Con este fin, hemos delineado formas en las que estos programas de movilidad limpia pueden trabajar en conjunto con la adopción de ACC II, colocando a las comunidades en la vanguardia de todo el proceso.
Al cerrar el capítulo de un gran año en el ámbito de los vehículos eléctricos, es prometedor reflexionar sobre los avances realizados en la promoción de una movilidad limpia y sostenible. Desde tasas de adopción más altas hasta hitos legislativos, el panorama de los vehículos eléctricos ha visto logros sorprendentes. La jornada hacia un mañana más verde continúa, y esperamos con entusiasmo aún mayores logros en el próximo año.
A medida que nos acercamos al final de 2023, nuestro programa Comunidades Sostenibles refleja los logros en el sector del transporte a lo largo del año. Desde la introducción de nuevas regulaciones federales que abordan las emisiones de los tubos de escape hasta la promulgación de legislación sobre vehículos limpios a nivel estatal, este año ha generado importantes victorias y al mismo tiempo ha resaltado los esfuerzos continuos necesarios en el próximo año.
¡Compartamos con usted nuestros aspectos más destacados del año en materia de transporte de nuestro programa de Comunidades Sostenibles!
1. La EPA publica nuevas reglas que reducen las emisiones de los vehículos.
En abril, la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA) dio a conocer nuevos estándares de emisiones de tubos de escape para vehículos livianos y pesados, lo que los convierte en las regulaciones más estrictas hasta la fecha. Esto exige que los fabricantes de automóviles limiten la contaminación producida por los vehículos que venden, lo que lleva a las empresas a adoptar tecnologías de vehículos más limpias para cumplir con estas regulaciones. El anuncio de la EPA fue digno de mención, considerando que el transporte representa 30% de las emisiones totales en los EE. UU. Las normas revisadas proporcionan un camino para abordar el impacto desigual de las emisiones del transporte en las comunidades de primera línea, que a menudo residen muy cerca de las carreteras principales. La EPA predice una reducción de 75% en las emisiones de automóviles y camionetas para 2030, lo que ofrece un potencial sustancial para mejorar la salud y el bienestar general.
La reglamentación se publicó poco después de nuestra campaña publicitaria específica, creada en colaboración con el Centro para la Diversidad Biológica, instando a la administración Biden a invertir urgentemente en vehículos limpios y presionando a los fabricantes de automóviles para que aborden la contaminación causada por sus automóviles a gasolina. Nuestros esfuerzos incluyeron un anuncio de página completa en el New York Times y una campaña de vídeo en las redes sociales, llegando a miles de personas en línea. Después del anuncio, la EPA inició un período de comentarios públicos para que las personas expresaran sus opiniones sobre la reglamentación. Nuestro equipo de Comunidades Sostenibles GreenLatinos participó activamente en ambas audiencias organizadas por la EPA, enfatizando el papel crucial que desempeñan los estándares de emisiones estrictos para salvaguardar la salud de la comunidad latina.
¡Por supuesto, no nos quedamos ahí! Unimos fuerzas nuevamente con el Centro para la Diversidad Biológica en una carta de firma, instando además a la administración Biden a reducir significativamente las emisiones de los vehículos propulsados por gasolina. Esta iniciativa obtuvo el apoyo de un total de 140 organizaciones.
2. Nos sumamos a la ruta hacia los vehículos cero emisiones.
En colaboración con otras 26 organizaciones, GreenLatinos patrocinó y ayudó a iniciar la Ruta Cero Relevo, un viaje por carretera en vehículos eléctricos que abarca todo el país desde Los Ángeles hasta DC. El propósito de este relevo era enviar comentarios públicos a la sede de la EPA, abogando por la implementación de los estándares más sólidos para automóviles limpios. A lo largo del viaje, que comenzó en el punto de partida original de la histórica Ruta 66, se realizaron paradas en 9 estados. En cada ubicación, se llevó a cabo una conferencia de prensa para resaltar la importancia de reducir las emisiones del tubo de escape y la adopción generalizada de vehículos eléctricos. Patrocinamos anuncios de estaciones de autobuses en DC como parte de esta campaña para crear conciencia. Al final del relevo, se entregaron más de 130.000 a la EPA. ¡Definitivamente fue una campaña electrizante en la que participar!
3. La Administración Biden actualiza los Estándares CAFE.
Durante el verano, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) dio a conocer una propuesta de aumento de los estándares de economía de combustible para 2032. El plan implica aumentar los requisitos de Economía de Combustible Promedio Corporativo (CAFE) anualmente en 2% para automóviles de pasajeros, 4% para camionetas ligeras y 10%. para camiones pesados. Según la NHTSA, se espera que esta propuesta conserve aproximadamente 88 mil millones de galones de gasolina para 2050, lo que se traducirá en un ahorro de $52 mil millones y una reducción de las emisiones de dióxido de carbono de 900 millones de toneladas. Estos estándares CAFE actualizados están diseñados para complementar los estándares de emisiones de escape propuestos recientemente por la EPA. En un esfuerzo colectivo, 21 organizaciones se unieron a nosotros para instar a la NHTSA a implementar estándares sólidos de economía de combustible. para aliviar la carga de contaminación en las comunidades latinas.
4. Más estados adoptan regulaciones para vehículos limpios avanzados II y estándares para vehículos limpios.
Este año, tres estados más han adoptado la regulación Advanced Clean Cars II (ACC II), que obliga a los fabricantes de automóviles a aumentar el porcentaje de ventas de vehículos de cero emisiones (ZEV). Creado originalmente en California en 2022 con el ambicioso objetivo de lograr 100 ventas de ZEV para 2035, el ACC II o regulaciones similares ahora han sido adoptados en Nuevo México, Nueva Jersey y Delaware. Nueva Jersey implementará completamente la regla a mediados de diciembre, mientras que Nuevo México y Delaware establecerán regulaciones para lograr 82% de ventas de ZEV para 2032. En colaboración con el Consejo de Defensa de Recursos Naturales, publicamos una hoja informativa que destaca los beneficios de implementar ACC II en Nueva Jersey, junto con recomendaciones centradas en la equidad.
Además, hay avances notables en la reducción de emisiones de los camiones diésel de servicio pesado. Nuevo México adoptó los estándares Advanced Clean Trucks (ACT) y Heavy-Duty Low NOx. California aprobó la regulación Advanced Clean Fleets, alineándose con el objetivo para 2045 del gobernador Gavin Newsom de una transición total de camiones a cero emisiones. Ambas regulaciones anticipan miles de millones en beneficios y una reducción significativa en las emisiones anuales de gases de efecto invernadero.
5. ¿Qué vendrá en 2024?
Este año hemos sido testigos de un impulso genuino para que haya más vehículos limpios en las carreteras. Hay mucho que esperar y mucho sobre lo que tomar medidas durante el próximo año. Varios estados aún deben adoptar legislación estatal y federal que promueva vehículos limpios. En particular, estados como Arizona, Illinois, Nevada y Texas, donde hay una importante población latina, pueden obtener considerables beneficios de salud y ahorros para los consumidores. como se detalla en nuestra hoja informativa.
También nos entusiasma ver que más estados revisen sus planes de Infraestructura Nacional de Vehículos Eléctricos (NEVI), delineando estrategias para expandir las redes de estaciones de carga de vehículos eléctricos (EV). Estamos ansiosos por ver los resultados y los beneficios comunitarios resultantes de estos planes NEVI actualizados. Este año colaboramos en un informe que describe formas de mejorar la equidad de los planes estatales NEVI, asegurando que las comunidades reciban los beneficios que les corresponden.
Se espera que el impulso que rodea a la adopción de ACC II persista durante el nuevo año, y aspiramos a ver el surgimiento de opciones de movilidad más limpias como resultado directo de esta adopción. Para ello tenemos Describió formas en que estos programas de movilidad limpia pueden funcionar en conjunto con la adopción de ACC II., colocando a las comunidades al frente de todo el proceso.
Al cerrar el capítulo de un gran año en el ámbito de los vehículos eléctricos, es prometedor reflexionar sobre los avances logrados en el avance de la movilidad limpia y sostenible. Desde mayores tasas de adopción hasta hitos legislativos, el panorama de los vehículos eléctricos ha experimentado logros sorprendentes. El viaje hacia un mañana más verde está en marcha y anticipamos con entusiasmo hitos aún mayores durante el próximo año.
**Seguido en Español**
Jesús Ociel Baena Saucedo fue la primera persona abiertamente no binaria en servir como juez en México, donde se desempeñó como maestre (la palabra no binaria legalmente reconocida para magistrado en español) en el tribunal electoral del estado de Aguascalientes desde el 1 de octubre de 2022. Hicieron historia en América Latina al ser el primer maestre abiertamente no binario en América Latina, y estaban orgullosos. Sus cuentas de redes sociales iluminan el amor y el poder de las comunidades LGBTQ+, y su defensa de los derechos y visibilidad No se puede subestimar la importancia de las comunidades LGBTQ+ en México.
Baena Saucedo fue la primera persona en obtener un acta de nacimiento no binaria en Coahuila, México, recibir un certificado de género no binario mexicano pasaporte, y tener el término neutral en cuanto al género para magistrado designado para su cargo de juez. Su defensa y determinación crearon un camino para que otros tuvieran el mismo reconocimiento y derechos al tener la opción de seleccionar el marcador de género neutral. X en documentos de identificación además de h y METRO para hombre y mujer.
Baena destacó que se debe permitir que la comunidad LGBTIQ+ esté segura y tenga poder en las mesas críticas de toma de decisiones. A lo largo de su carrera, ellos compromiso cívico activo avanzado de la comunidad LGTBIQ+ en la política de México. Baena Saucedo abogó por el acceso a baños inclusivos y emitió orientaciones para incluir a personas LGTBIQ+ en los tribunales. En una entrevista de octubre de 2022 en CNN, dijeron: "En las altas esferas del poder, que generalmente son hombres [...] La visibilidad nos permite normalizar nuestra presencia; no queremos nada más que normalizar nuestra presencia en espacios públicos y privados".
México es el segundo país con más crímenes de odio en América Latina, donde se han documentado 305 actos de violencia contra personas LGBTIQ+ entre 2019 y 2022, según el Observatorio Nacional de Crímenes de Odio Contra Personas LGBTI+ en México. Después de más de un año de amenazas a la vida de Baena Saucedo (que ocurrieron con más frecuencia a medida que crecía su prominencia como líder LGBTQI+), ellos y su pareja Dorian Herrera fueron encontrados muertos en su casa el 13 de noviembre de 2023. Associated Press Recientemente se informó de controversia y corrupción en torno a los hechos sobre la muerte. El grupo de derechos LGBTQ+, LetraS, en un Comunicado de prensa Pide a la Fiscalía de Aguascalientes que lleve a cabo una investigación exhaustiva del incidente para determinar si las trágicas muertes de Baena Saucedo y Herrera fueron un crimen de odio.
La muerte de Baena Saucedo es uno de los muchos actos recientes de violencia contra activistas y líderes latinoamericanos LGBTQIA+. Recordamos el asesinato de Manuel (Manny) “Tortuguita” Esteban Paez Terán, un venezolano queer, no binario e indígena de ascendencia Timoto-Cuica que fue asesinado por la policía estatal de Georgia mientras defendía el bosque Weelaunee de la profanación en Atlanta. En toda América Latina, las mujeres indígenas, queer, femme y protectoras de la tierra y el agua son asesinadas, asesinadas y encarceladas de manera desproporcionada por su activismo, independientemente de las estrategias que emprendan.
GreenLatinos se une a nuestras comunidades para recordar la valentía de Jesús Ociel Baena Saucedo y honrar su lucha por las comunidades LGBTQI+ en todo el mundo. La valentía de Baena Saucedo de vivir auténtica y orgullosamente como líder seguirá inspirando nuestra lucha por la liberación ambiental. la lucha por liberación ambiental es una lucha por la justicia.
**Español**
Jesús Ociel Baena Saucedo fue la primera persona abiertamente no binaria en servir como juez en México, donde se complementó como maestre (la palabra no binaria legalmente reconocida para magistrado en español) en el tribunal electoral del estado de Aguascalientes desde el 1 de octubre de 2022. Hicieron historia latina de Estados Unidos por ser el primer maestre abiertamente no binario en América Latina, y estaban orgullosos. Sus cuentas de redes sociales iluminan el amor y el poder de las comunidades LGBTQ+, y su defensa de los derechos y la visibilidad de las comunidades LGBTQ+ en México no puede subestimarse.
Baena Saucedo fue la primera persona en obtener un certificado de nacimiento no binario en Coahuila, México, recibir un pasaporte mexicano de género no binario y tener el término de género neutral para magistrado designado para su cargo de juez. Su defensa y determinación crearon un camino para que otros tuvieran el mismo reconocimiento y derechos al tener la opción de seleccionar el marcador X de género neutral en los documentos de identificación, además de H y M para hombres y mujeres.
Baena destacó que se debe permitir que la comunidad LGBTIQ+ esté segura y tenga poder en las mesas críticas de toma de decisiones. A lo largo de su carrera, impulsaron el compromiso cívico activo de la comunidad LGTBIQ+ en la política de México. Baena Saucedo abogó por el acceso a baños inclusivos y emitió orientaciones para incluir a personas LGTBIQ+ en los tribunales. En una entrevista de octubre de 2022 en CNN, dijeron: "En las altas esferas del poder, que generalmente son hombres [...] La visibilidad nos permite normalizar nuestra presencia; no queremos nada más que normalizar nuestra presencia en espacios públicos y privados .”
México es el segundo país con más crímenes de odio en América Latina, donde se han documentado 305 actos de violencia contra personas LGBTIQ+ entre 2019 y 2022, según el Observatorio Nacional de Crímenes de Odio Contra Personas LGBTI+ en México. Después de más de un año de amenazas a la vida de Baena Saucedo (que ocurrieron con más frecuencia a medida que crecía su prominencia como destacado defensor LGBTQI+), ellos y su pareja Dorian Herrera fueron encontrados muertos en su casa el 13 de noviembre de 2023. .el Associated Press informó recientemente controversia y corrupción en torno a los hechos sobre la muerte. El grupo de derechos LGBTQ+, Letra S, en un comunicado de prensa llama a la Fiscalía de Aguascalientes a realizar una investigación exhaustiva del incidente para determinar si las trágicas muertes de Baena Saucedo y Herrera fueron un crimen de odio.
La muerte de Baena Saucedo es uno de los muchos actos recientes de violencia contra activistas y líderes latinoamericanos LGBTQIA+. Recordamos el asesinato de Manuel (Manny) “Tortuguita” Esteban Paez Terán, un venezolano queer, no binario e indígena de ascendencia Timoto-Cuica que fue asesinado por la policía estatal de Georgia mientras defendía el bosque Weelaunee de la profanación en Atlanta. En toda América Latina, las mujeres indígenas, queer, femme y protectoras de la tierra y el agua son asesinadas, asesinadas y encarceladas de manera desproporcionada por su activismo, independientemente de las estrategias que emprendan.
GreenLatinos se una a nuestras comunidades para recordar la valentía de Jesús Ociel Baena Saucedo y honrar su lucha por las comunidades LGBTQI+ en todo el mundo. La valentía de Baena Saucedo de vivir auténtica y orgullosamente como líder seguirá inspirando nuestra lucha por la liberación ambiental. La lucha por la liberación ambiental es una lucha por la justicia.
En el segundo aniversario de la Ley de Infraestructura, Inversión y Empleo (IIJA) y de las perspectivas climáticas cada vez más sombrías proyectadas en el Quinta Evaluación Nacional del Cambio Climático, pregunta GreenLatinos, “¿qué significa esto para nuestra comunidad?”
Para comprender la promesa, el potencial y las deficiencias del IIJA, el personal de GreenLatinos de los programas de Tierras Públicas, Equidad del Agua y Océanos, y Justicia Climática y Aire Limpio ha identificado inversiones de 23 programas en 5 agencias federales en los estados de California, Colorado, Florida, Nueva York y Texas para comprender mejor el impacto del IIJA en las comunidades latinas.
Nuestro equipo encontró 308 proyectos individuales que comprenden más de $3 mil millones en inversiones en los vecindarios y ecosistemas que albergan a la cada vez mayor población latina de los Estados Unidos.
Hemos descubierto que, en varias categorías de análisis, los fondos del IIJA de hecho están llegando a comunidades latinas en niveles amplios, como sus estados de residencia. Además, nuestros 5 estudios de caso y 7 apéndices demuestran varios casos de agencias individuales o múltiples que invierten en comunidades latinas a nivel de ciudad, condado y ecosistema regional. En tercer lugar, si bien la proporción de inversiones en infraestructura es en general menor, hay varios casos de universidades, grupos comunitarios y organizaciones sin fines de lucro dirigidos y que prestan servicios a latinos que reciben fondos para desarrollar capacidades para participar directamente en la gestión ambiental y abordar injusticias ambientales de larga data. .
2023 será probablemente uno de los años más calurosos registrados después de nuestro verano extremo, incluidas temperaturas récord en junio y julio (Científico americano). Mientras disfrutamos del clima otoñal y encontramos un respiro de los picos abrasadores anteriores, es un momento importante para reflexionar sobre la principal causa de muerte relacionada con el clima en los EE. UU.: el calor (EPA). Pero la carga del calor (y los impactos asociados a la salud y los altos costos del aire acondicionado) no se siente de la misma manera. La exposición al calor está determinada por el lugar donde trabajamos y vivimos. Como grupo, los latinos enfrentan un enorme riesgo de calor, tanto debido a patrones de empleo más amplios como porque es más probable que vivan en islas de calor urbanas. Por lo tanto, el calor representa una enorme amenaza para el bienestar y la estabilidad financiera de las familias latinas en todo el país (Unión de científicos preocupados). Nosotros, los autores, estamos comprometidos con entornos de trabajo, aprendizaje y vida en los que los latinos se sientan incluidos, bienvenidos y a salvo de altas temperaturas. ¡Sigue leyendo para descubrir cómo puedes ayudar a que esto se haga realidad!
Nosotras (las autoras) somos dos latinas de raza mixta que vivimos en el condado de Washington, Oregón, parte del área metropolitana más grande de Portland. Como muchos otros residentes del noroeste del Pacífico, la “cúpula de calor” de 2021 nos obligó a reconocer y enfrentar las realidades de un clima más cálido (Academias Nacionales). Para responder adecuadamente al creciente riesgo de calor, necesitamos recopilar datos, adaptarnos a las circunstancias cambiantes y crear soluciones equitativas que tengan en cuenta la carga de calor adicional que soportan los latinos en nuestro clima que cambia rápidamente.
El calor representa un mayor riesgo para los latinos como grupo por un par de razones. Por un lado, muchos latinos tienen trabajos que los mantienen al aire libre, incluso durante las temperaturas cálidas. Los latinos están representados desproporcionadamente en las fuerzas laborales agrícolas, de la construcción y de servicios públicos (McKinsey y compañía). Para las personas que trabajan al aire libre, las olas de calor cada vez más intensas y frecuentes en Estados Unidos no sólo plantean mayores riesgos físicos sino también financieros porque reducen el número de días laborales seguros al año.
Por otro lado, las minorías raciales tienen más probabilidades que los miembros blancos de la comunidad de vivir en áreas urbanas. Los latinos, en particular, son una población altamente urbanizada (Centro de Investigación Pew) y tienen más probabilidades de vivir en vecindarios de bajos ingresos y del centro de la ciudad con menos vegetación y espacios verdes (Fondo de Acción Hispana). Como lo cubrió cuidadosamente GreenLatinos anteriormente entrada en el blog, estas áreas urbanizadas experimentan temperaturas más altas que sus alrededores suburbanos y rurales, en parte porque el pavimento, el ladrillo y el acero absorben, retienen y reirradian el calor (NASA). Las áreas urbanas densas pueden experimentar temperaturas por la tarde hasta 20°F más cálidas que sus alrededores suburbanos o rurales (NIHHIS). Estas altas temperaturas en las islas de calor urbanas son peligrosas, amenazan la salud humana, contribuyen a la pobreza energética e incluso socavan el éxito académico (La colina; Científico americano).
Todavía tenemos mucho que aprender sobre cuán grave es exactamente el diferencial de temperatura del aire en las islas de calor urbanas. Afortunadamente, este verano, la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica y Estrategias CAPA invitó a residentes locales en más de una docena de ciudades/condados de EE. UU. (y Santiago, Chile) a mapear las partes más calientes de sus comunidades (NOAA). Estos “científicos callejeros” residentes viajaron por sus vecindarios en uno de los días más calurosos del año con un sensor de calor montado en su automóvil. Los sensores registraron la temperatura, la humedad, la ubicación y el tiempo cada segundo para comprender cómo el entorno construido por el hombre altera las temperaturas locales. Luego, estos datos se transforman en un mapa de alta resolución que identifica los lugares más calurosos y más frescos en los vecindarios (ejemplo de la ciudad de Nueva York a continuación). Estos “mapas de calor” de las comunidades estadounidenses se publicarán a lo largo de los próximos meses, que es donde entran en juego los miembros y aliados de GreenLatinos.
[Imagen 1. Leyenda: NOAA trabajó con “científicos callejeros” residentes para mapear islas de calor urbanas en múltiples ciudades y condados en 14 estados este verano y en una ciudad internacional, Santiago, Chile. Crédito de la imagen: NOAA]
Los mapas de calor pueden y deben informar estrategias hiperlocales para mantener a las personas seguras. Dado que las poblaciones latinas soportan una carga de exposición desigual a medida que el planeta se calienta debido al cambio climático, las soluciones deben centrarse en proteger a los más afectados. Aquí ofrecemos algunos ejemplos. Los mapas se pueden utilizar para identificar la mejor ubicación para un nuevo refugio de transporte público o para incitar a los residentes de los vecindarios más populares a que controlen a los más vulnerables. Encuentre su informe local y confirme que sus líderes políticos tengan una copia; compartir la herramienta e insistir en que la utilicen. Inste a los concejales de su ciudad a aplicar los datos a las decisiones locales de zonificación e inversión. Aconseje a su representante estatal que utilice la herramienta para informar proyectos de ley y prioridades de financiamiento. Abogue por que los líderes de su parque utilicen los mapas para aumentar la cobertura de sombra en los vecindarios más calurosos.
[Imagen 2. Pie de foto: Investigadores y voluntarios de la ciudad de Nueva York recopilaron datos para documentar las temperaturas del vecindario. Crédito de la imagen: Estrategias CAPA.]
Este trabajo sobre los peligros del calor es importante para la comunidad latinidad en su conjunto, y lo es especialmente para los autores. La Dra. Adelle Monteblanco es profesora adjunta de Salud Pública en la Universidad del Pacífico (Forest Grove, Oregón) y centra su investigación en poblaciones vulnerables, como las personas embarazadas, que pueden tener dificultades para regular su temperatura corporal durante una exposición prolongada al calor. Su trabajo es cada vez más relevante en un clima cambiante, ya que las latinas embarazadas ya corren un mayor riesgo de sufrir diabetes gestacional y trastornos de la presión arterial relacionados con el embarazo (Salud); un clima más cálido y un mayor riesgo de calor crearán más consecuencias para la salud materna de las latinas. Felicita Monteblanco, directora de la junta directiva de Tualatin Hills Park and Recreation (THPRD) (Beaverton, OR), celebra las formas en que los parques urbanos enfrían el aire y mitigan el impacto del efecto isla de calor urbano; ella y el equipo de THPRD están ansiosos por utilizar los datos de los mapas de calor recopilados para dar forma a su toma de decisiones, incluida la ubicación de futuros parques.
Invertimos en la sostenibilidad a largo plazo de nuestra región y la salud de sus residentes, tal como usted invierte en la suya. Los latinos son una parte crucial del tejido social, político y económico de nuestro país, pero soportan una carga de calor desproporcionada. Si su comunidad es una de las muchas que fueron mapeadas este verano (Imagen 1), esperamos que participe creando estrategias de soluciones locales para reducir la exposición al calor y responsabilizando a los líderes de las intervenciones equitativas. Las comunidades latinas se beneficiarían enormemente de recursos adicionales, incluida la creación de más sombra a partir de proyectos de planificación urbana, centros de refrigeración adicionales y participación activa en la toma de decisiones gubernamentales.
Biografía del autor
La Dra. Adelle Monteblanco es profesora adjunta de Salud Pública en Pacific University (Forest Grove, OR), donde imparte cursos sobre salud ambiental y entorno construido. Felicita Monteblanco es Gerente de Asuntos Públicos de Northwest Health Foundation (Portland, OR) y forma parte de la Junta Directiva del Distrito de Recreación y Parques de Tualatin Hills (Beaverton, OR).
Imagen 3. Leyenda: Felicita y Adelle en un parque THPRD. Febrero de 2023. Crédito de la imagen: Felicita Monteblanco
