Amplia coalición solicita a AQCC una acción más rápida sobre camiones limpios
Argumentando que la demora innecesaria de la Administración Polis en considerar nuevas reglas para limpiar la contaminación de los camiones solo conducirá a más daño a las familias y comunidades en áreas de Colorado desproporcionadamente impactadas, una coalición de justicia ambiental, conservación, gobierno local y otros grupos solicitaron hoy formalmente a la La Comisión de Control de Calidad del Aire de Colorado (AQCC) considerará una regla para camiones limpios avanzados y una regla baja en NOx esta primavera. Puede encontrar una copia de la presentación aquí: https://earthjustice.org/documents/legal-document/petition-for-declaratory-order-to-expedite-the advanced-clean-trucks-and-low-nox-omnibus-rulemaking-in
“Simplemente no hay una buena razón para retrasar la consideración de estas reglas, y hay muchas buenas razones por las que la AQCC debería actuar esta primavera”, dijo Ean Thomas Tafoya, director de GreenLatinos en Colorado. "Las comunidades de primera línea dejaron claro antes de Covid que estos tóxicos eran la máxima prioridad. Los impactos mortales de la contaminación por diésel de los camiones quedaron más claros durante Covid. Debemos actuar rápidamente en muchos frentes, y hoy reafirmamos que utilizaremos todas las herramientas disponibles. "Nos corresponde garantizar nuestro derecho al aire limpio y a un futuro habitable".
“Las familias y vecindarios negros, morenos e indígenas de Colorado sufren desproporcionadamente los efectos negativos para la salud de los camiones sucios que circulan y permanecen inactivos cerca de hogares y negocios. Limpiar la contaminación de los camiones es una buena política ambiental, una buena política de justicia social y una buena política económica", dijo Wendy Howell, del Partido de las Familias Trabajadoras de Colorado. "La demora es simplemente inaceptable".
La coalición que desafía el retraso de la Administración Polis incluye a GreenLatinos, el Partido de las Familias Trabajadoras de Colorado, Mi Familia Vota, NAACP Denver y Womxn from the Mountain (colectivamente la “Coalición de Justicia Ambiental”); Conservación Colorado; Fondo de Defensa Ambiental; Consejo de Defensa de los Recursos Naturales; Club Sierra; Defensores de los recursos occidentales; y el condado de Boulder. La petición fue presentada por Earthjustice.
Lo que está en discusión es qué tan rápido el estado de Colorado se une a varios otros estados en la adopción de una regla para camiones limpios avanzados (ACT), que requeriría que los fabricantes vendan un porcentaje determinado y creciente de camiones eléctricos en Colorado, y también adoptarían una norma baja en nitrógeno. Regla Ómnibus de Óxidos (Low-NOx), que requeriría que los camiones impulsados por combustibles fósiles quemen de forma más limpia. Estas normas ayudarían a limpiar la contaminación de los tubos de escape de camiones medianos y pesados, furgonetas de reparto, autobuses y autobuses escolares. El estado ya ha adoptado normas de bajas y cero emisiones para automóviles y camionetas ligeras.
Los vehículos medianos y pesados son la segunda fuente más grande de emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el sector del transporte en el estado, contribuyendo con 22% de emisiones de GEI en carretera, a pesar de comprender menos de 10% de los vehículos de Colorado. También contribuyen significativamente a las emisiones que conducen a altos niveles de ozono, óxidos de nitrógeno y partículas (NOx y PM) que tienen graves impactos en la calidad del aire y la salud humana. Estos vehículos aportan alrededor de 30% de emisiones de NOx en carretera y 40% de emisiones de PM en carretera. Las comunidades a lo largo de las principales autopistas como la I-70, la I-25 y la I-270, y aquellas cercanas a almacenes y terminales ferroviarias, a menudo denominadas “zonas de muerte del diésel”, son las más afectadas por estos altos niveles de emisiones debido al elevado tráfico de camiones.
"Más retrasos en el avance hacia una solución para camiones limpios invalidan la justicia ambiental que se necesita ahora para las comunidades desproporcionadamente afectadas por los impactos acumulativos de la contaminación y el racismo ambiental. La política no sólo puede restaurar nuestras comunidades sino también abordar finalmente la equidad con la salud y la seguridad de nuestras generaciones futuras. merecen, dijo Renée M. Chacón, cofundadora y directora ejecutiva de Womxn from the Mountain.
“Las comunidades BIPOC han tenido que soportar durante mucho tiempo la peor parte de los peligros ambientales a través de líneas rojas racistas que obligaron a nuestros vecindarios a trasladarse a las áreas más contaminadas del estado. Finalmente existe una oportunidad de cambio a lo largo de las carreteras y calles principales que a menudo también se encuentran cerca de nuestras comunidades. Esto significa que el aire limpio a través de ACT es imprescindible este año, sin más demora. Las comunidades BIPOC merecen finalmente tener medios de vida ambientalmente seguros”, argumentó Katara Burrola de Mi Familia Vota.
Sarah Clark, organizadora principal del Colorado Sierra Club, agregó: "Es imperativo que la comisión de control de calidad del aire acelere la reglamentación de Camiones Limpios Avanzados y de Bajo Nox y nos encamine hacia el cumplimiento de las obligaciones estatales de reducción del clima. Cuanto más esperemos para aprobar estas "Las reglas, cuanto más tiempo sufran las comunidades desproporcionadamente impactadas y nuestro medio ambiente. Ahora es el momento de actuar".
La coalición afirma que la Comisión no debería retrasar la elaboración de normas sobre ACT y Low-NOx por varias razones. En primer lugar, posponer la audiencia de elaboración de normas hasta 2023 retrasaría un año la fecha en que las normas podrían entrar en vigor en Colorado, retrasando la contaminación del aire y los beneficios climáticos y es contrario a las obligaciones de equidad y justicia ambiental de la Comisión.
En segundo lugar, la Comisión recientemente abandonó y retrasó otras normas que reducirían la contaminación del sector del transporte y beneficiarían a las comunidades afectadas de manera desproporcionada, incluido un plan para brindar a los viajeros diferentes opciones y otro para reducir las emisiones de GEI de los grandes contaminadores industriales. Todo este retraso coloca al estado aún más detrás del propio plan del Gobernador para limitar los impactos del cambio climático, lo que hace que la acción acelerada sobre el ACT y las reglas de bajas emisiones de NOx sean aún más imperativas.
En tercer lugar, el retraso dejará a Colorado un año por detrás de otros estados en la implementación de estas reglas. Los fabricantes venden vehículos donde existen reglas, por lo que los compradores tendrán menos opciones que otros estados.
"El incendio Marshall ha dejado en claro que los habitantes de Colorado ya están experimentando los impactos devastadores de la crisis climática", dijo Cindy Copeland, asesora de política climática y aérea del condado de Boulder. "Ahora no es el momento de retrasar nuevas normas climáticas y de aire limpio. Estas normas para camiones limpios reducirán la contaminación del aire en las comunidades desproporcionadamente afectadas que viven cerca de las principales rutas de camiones y mejorarán la calidad de vida de los millones de habitantes de Colorado que viven en la zona severa de Front Range. Área de incumplimiento de ozono."
Larissa Koehler, abogada principal de EDF, comentó: “Colorado debería avanzar lo más rápido posible en la adopción de las regulaciones Advanced Clean Trucks y Heavy-Duty Omnibus. Necesitamos camiones más limpios para reducir la contaminación, ayudar a enfrentar el cambio climático y mejorar la calidad del aire, particularmente en comunidades que tienen una carga desigual de contaminación proveniente de camiones y autobuses sucios. Además de ayudar al estado a avanzar hacia vehículos más limpios y con cero emisiones, estas políticas generarán empleos bien remunerados, así como ahorros en costos de combustible y mantenimiento para los operadores de flotas”.
Los peticionarios solicitaron que la AQCC emita una orden declaratoria que acelere la reglamentación de ACT y Low-NOx y ordene a la División de Control de la Contaminación del Aire dentro del Departamento de Salud Pública y Medio Ambiente de Colorado que solicite de inmediato una audiencia de reglamentación que garantice que las reglas se publiquen en el Registro Civil de Colorado. Regístrese antes del 31 de diciembre de 2022.
"El tiempo es esencial", afirmó Tafoya. "La contaminación del diésel nos está matando ahora y el cambio climático está amenazando nuestra salud y seguridad. No podemos esperar para actuar. Instamos a la AQCC a considerar y decidir esta petición en su reunión de abril y ayudar a que los camiones limpios circulen en Colorado. este año."
