140 organizaciones se suman a la carta dirigida por el Centro para la Diversidad Biológica y GreenLatinos pidiendo a la EPA que reduzca las emisiones de los automóviles a gasolina
WASHINGTON- Esta semana, GreenLatinos y el Centro para la Diversidad Biológica (CBD) se asociaron para liderar y presentar una carta de registro organizacional exigiendo que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) actualice su última ronda de estándares de reducción de emisiones para frenar aún más las emisiones de los vehículos a gasolina que ingresan al mercado en los años modelo 2027 - 2032. En total, 140 organizaciones se unieron a la carta.
GreenLatinos y CBD creen que la regla de la EPA debe frenar las emisiones de los vehículos que alimentan el cambio climático y contaminan desproporcionadamente a las comunidades de bajos ingresos y de color.
Tras la publicación de esta carta, las dos organizaciones emitieron las siguientes declaraciones:
“Aproximadamente el 30 por ciento de la contaminación de carbono del país proviene del transporte, y las comunidades latinas, negras, indígenas, asiáticas y otras de color están sobrecargadas por esta contaminación que no crean”, dijo Andrea Marpillero-Colomina, Directora del Programa de Comunidades Sostenibles de GreenLatinos. “Estas disparidades solo han aumentado con el tiempo en relación con los estándares de calidad del aire establecidos por la EPA. Las personas de color tienen 3,7 veces más probabilidades que los blancos de vivir en un condado con mala calidad del aire. Eso significa que estas comunidades tienen tasas más altas de impactos graves en la salud, como mayores casos de asma infantil, EPOC, cáncer y más.
La contaminación de los vehículos nos enferma y nos mata. Como mínimo, la EPA debería fortalecer su norma final para tener en cuenta mejoras anuales en las flotas de vehículos ligeros propulsados por gas de al menos 3,51 TP3T, como recomienda el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Al hacerlo, la EPA no sólo responsabilizará a los fabricantes de automóviles por el reciente compromiso del presidente Biden con la justicia ambiental, sino que también garantizará un transporte limpio y justo para todos”.
"Los fabricantes de automóviles ya cuentan con las herramientas para reducir la contaminación causada por los camiones y SUV que consumen mucha gasolina, pero muchos se quedan atrás en su implementación", afirmó. Scott Hochberg, abogado del Instituto de Derecho Climático del Centro para la Diversidad Biológica. "La EPA debe fortalecer su norma para frenar la contaminación climática de los millones de SUV y camionetas que se venderán en los próximos años. Esto cambiaría la vida de las personas y comunidades vulnerables que sufren todos los días por la contaminación del tubo de escape".
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