NUEVO ANÁLISIS: Seis formas en que los estados pueden liderar la equidad racial y económica en el desarrollo de infraestructura para vehículos eléctricos

Hoy, Evergreen Action, Atlas Public Policy, EVHybridNoire y GreenLatinos publicaron un informe, el primero de su tipo, que examina la implementación de los objetivos de Justice40 en los primeros planes del Programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos.

Apuesta por la justicia: cómo los estados pueden liderar la equidad racial y económica a través del Programa Nacional de Infraestructura de Vehículos Eléctricos (NEVI), analiza cómo los estados incorporaron los principios de equidad y Justicia40 en sus planes iniciales de implementación de NEVI, y está diseñado para informar a los formuladores de políticas antes de la fecha límite del 1 de agosto de la Administración Federal de Carreteras para que los estados presenten planes revisados al gobierno federal. NEVI es uno de los primeros programas cubiertos por Justice40 que se implementará en todo el país y brinda una oportunidad temprana para evaluar el trabajo crítico que la administración Biden y los estados deben realizar para garantizar que el 40 por ciento de los beneficios de ciertos programas federales fluyan hacia los desfavorecidos. comunidades.

Las recomendaciones incluidas en el informe para los planes revisados de los estados se basaron tanto en un análisis de los planes NEVI estatales como en entrevistas exhaustivas con las partes interesadas nacionales y locales. El análisis encuentra que los estados variaron considerablemente en la forma en que priorizaron la equidad y la participación pública en el desarrollo de sus planes estatales iniciales NEVI. La participación pública surgió como una gran oportunidad para mejorar al establecer asociaciones significativas con comunidades desfavorecidas y permitir que los miembros de la comunidad defiendan por sí mismos cómo NEVI puede ser más beneficioso.

El nuevo análisis identifica Seis estrategias para que los estados mejoren la participación pública y maximicen los beneficios tangibles para las comunidades desfavorecidas. avanzando:

1. Ampliar las estrategias de participación dirigidas específicamente a llegar a las comunidades desfavorecidas., incluida la ampliación del alcance en las redes sociales, listas de correo electrónico, medios locales y reuniones que incluyen comunidades de color y comunidades tribales.

2. Mejorar la accesibilidad del material educativo. reflejar mejor las necesidades y contextos de la comunidad local mediante la ampliación de las traducciones para incorporar todos los idiomas locales y crear conciencia en las comunidades desfavorecidas sobre los recursos estatales y federales disponibles para impulsar la adopción de vehículos eléctricos.

3. Definir los beneficios de Justice40 a través del compromiso con los miembros de la comunidad y garantizar que haya oportunidades para recibir comentarios a medida que se implementa NEVI.

4. Desarrollar la capacidad de la agencia para planes NEVI posteriores., capacitar al personal para aprovechar fondos federales adicionales e involucrar de manera proactiva a las organizaciones comunitarias.

5. Llevar a cabo un proceso de participación totalmente público y documentado. para garantizar la transparencia y generar asociación y confianza en la comunidad. Los estados también pueden fortalecer sus planes considerando cualquier preocupación de seguridad al citar la infraestructura de carga en lugares particulares.

6. Ampliar la perspectiva de equidad con políticas complementarias e integrales. Por ejemplo, los programas estatales de incentivos para el transporte con cero emisiones pueden ayudar a concentrar recursos adicionales en las comunidades desfavorecidas y sus alrededores. El diseño regulatorio y los incentivos para los vehículos eléctricos, las estrategias corporativas de ventas de vehículos eléctricos y el diseño de infraestructura deben abordarse de manera integral.

Evaluar la eficacia de los programas a través de una lente de equidad y Justicia40 de manera temprana y frecuente es crucial para hacer ajustes. También es fundamental que la administración Biden, informada por este análisis y otros, continúe perfeccionando y fortaleciendo sus directrices para los estados en todos los programas Justice40. Las consideraciones de Justicia40 son especialmente importantes para programas de transporte como NEVI, dada la carga desproporcionada de contaminación que enfrentan las comunidades desfavorecidas y la dañina historia de las inversiones en transporte en los EE. UU.

“La equidad debe ser un pilar central en el desarrollo de una red pública de carga de vehículos eléctricos a nivel nacional. El análisis de este informe muestra que en sólo seis meses desde que se implementó NEVI, los estados han logrado avances significativos hacia la realización de la visión de Justicia 40, pero todavía queda mucho camino por recorrer”, dijo Rachel Patterson, subdirectora de políticas de Evergreen Action. “Lograr los estándares de Justice40 en el programa NEVI requiere una colaboración entre los formuladores de políticas estatales y el gobierno federal, así como entre las personas que realmente trabajan y viven en comunidades desfavorecidas. En este momento, existe una oportunidad increíble para crear un transporte limpio y equitativo desde cero. Esperamos que este informe pueda brindar lecciones y herramientas importantes para los estados a medida que avanzan hacia la siguiente etapa del proceso de implementación del NEVI”.

“Históricamente, las comunidades desatendidas han sido excluidas de las decisiones de transporte, lo que ha llevado a décadas de deterioro cultural, social y económico. A través del programa NEVI de $5 mil millones de dólares, ahora tenemos la oportunidad de evitar que se repitan los errores de la historia”, dijo Moe Khatib, asociado de políticas de Atlas Public Policy. “En nuestro análisis, encontramos que en algunos casos existe una desconexión entre los planificadores y las comunidades. Las agencias deben aprovechar esta oportunidad para desarrollar relaciones significativas con sus comunidades, definir beneficios locales y proporcionar de manera consistente y exhaustiva vías de participación durante el período de cinco años del programa y más allá”.

"A medida que se construyen redes de carga de vehículos eléctricos, es crucial que los estados centren la equidad y den prioridad a las comunidades históricamente marginadas y desatendidas", dijo Andrea Marpillero Colomina, Director del programa de comunidades sostenibles de GreenLatinos. “Estamos en un territorio inexplorado a medida que se construye esta nueva infraestructura: hacer que el programa NEVI sea efectivo y accesible requerirá una toma de decisiones políticas consciente que refleje y responda a las necesidades de la comunidad. Este informe destaca las mejores prácticas replicables y arroja luz sobre áreas donde aún es necesario trabajar para alcanzar los puntos de referencia de Justice40. Esperamos que esta investigación informe a los estados mientras buscan crear los planes de implementación NEVI más sólidos posibles y construir la infraestructura crucial necesaria para lograr un futuro de transporte equitativo para todas las comunidades”.

“Estamos siendo testigos de inversiones transformadoras para acelerar las inversiones en electrificación equitativa, un área con la que muchos líderes estatales del transporte no están familiarizados. Como resultado, este informe llena un vacío significativo en el conocimiento y sirve como un recurso crítico para los estados mientras navegan por la implementación de NEVI”, dijo Dra. Shelley Francis, cofundadora y directora de EVHybridNoire

Para conocer enfoques estatales más exclusivos sobre la participación pública y la implementación equitativa de programas, incluidas las mejores prácticas específicas, lea el informe completo. aquí.