140 organizaciones se unen a la carta dirigida por el Centro para la Diversidad Biológica y GreenLatinos para pedir a la EPA que reduzca las emisiones de los automóviles de gasolina
WASHINGTON— Esta semana, GreenLatinos y el Centro para la Diversidad Biológica (CBD) se asociaron para liderar y enviar una carta de firma organizacional exigiendo que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) actualice su última ronda de estándares de reducción de emisiones para reducir aún más las emisiones de los vehículos a gasolina. ingresando al mercado en los años modelo 2027 - 2032. En total, 140 organizaciones se unieron a la carta.
GreenLatinos y CBD creen que la regla de la EPA debe frenar las emisiones de los vehículos que alimentan el cambio climático y contaminan desproporcionadamente a las comunidades de bajos ingresos y de color.
Tras la publicación de esta carta, las dos organizaciones emitieron las siguientes declaraciones:
“Alrededor del 30 por ciento de la contaminación de carbono de la nación proviene del transporte, y las comunidades latinas, negras, indígenas, asiáticas y otras de color están sobrecargadas por esta contaminación que no crean”, dijo Andrea Marpillero-Colomina, directora del programa de comunidades sostenibles. “Estas disparidades solo han aumentado con el tiempo en relación con los estándares de calidad del aire establecidos por la EPA. Las personas de color tienen 3,7 veces más probabilidades que las personas blancas de vivir en un condado con una calidad del aire deficiente. Eso significa que estas comunidades tienen tasas más altas de impactos graves en la salud, como casos más altos de asma infantil, EPOC, cáncer y más.
La contaminación de los vehículos nos enferma y nos mata. Como mínimo, la EPA debería fortalecer su regla final para dar cuenta de las mejoras anuales en las flotas de vehículos ligeros a gasolina de al menos un 3,5 %, como recomienda el Consejo Internacional de Transporte Limpio. Al hacerlo, la EPA no solo responsabilizará a los fabricantes de automóviles por el reciente compromiso renovado del presidente Biden con la justicia ambiental, sino que también garantizará un transporte limpio y justo para todos”.
"Los fabricantes de automóviles ya tienen las herramientas para reducir la contaminación de los camiones y SUV que consumen mucha gasolina, pero muchos se retrasan en su implementación", dijo Scott Hochberg, abogado del Instituto de Derecho Climático del Centro para la Diversidad Biológica. "La EPA debe fortalecer su regla para frenar la contaminación climática de los millones de SUV y camionetas que se venderán en los próximos años. Esto cambiaría la vida de las personas y comunidades vulnerables que sufren todos los días por la contaminación del tubo de escape".
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