Hoy, Evergreen Action, Atlas Public Policy, EVHybridNoire y GreenLatinos publicaron un informe, el primero de su tipo, que examina la implementaci\u00f3n de los objetivos de Justice40 en los primeros planes del Programa Nacional de Infraestructura de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos.<\/p>\n
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Apuesta por la justicia: c\u00f3mo los estados pueden liderar la equidad racial y econ\u00f3mica a trav\u00e9s del Programa Nacional de Infraestructura de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos (NEVI)<\/em>, analiza c\u00f3mo los estados incorporaron los principios de equidad y Justicia40 en sus planes iniciales de implementaci\u00f3n de NEVI, y est\u00e1 dise\u00f1ado para informar a los formuladores de pol\u00edticas antes de la fecha l\u00edmite del 1 de agosto de la Administraci\u00f3n Federal de Carreteras para que los estados presenten planes revisados al gobierno federal. NEVI es uno de los primeros programas cubiertos por Justice40 que se implementar\u00e1 en todo el pa\u00eds y brinda una oportunidad temprana para evaluar el trabajo cr\u00edtico que la administraci\u00f3n Biden y los estados deben realizar para garantizar que el 40 por ciento de los beneficios de ciertos programas federales fluyan hacia los desfavorecidos. comunidades.<\/p>\n <\/p>\n Las recomendaciones incluidas en el informe para los planes revisados de los estados se basaron tanto en un an\u00e1lisis de los planes NEVI estatales como en entrevistas exhaustivas con las partes interesadas nacionales y locales. El an\u00e1lisis encuentra que los estados variaron considerablemente en la forma en que priorizaron la equidad y la participaci\u00f3n p\u00fablica en el desarrollo de sus planes estatales iniciales NEVI. La participaci\u00f3n p\u00fablica surgi\u00f3 como una gran oportunidad para mejorar al establecer asociaciones significativas con comunidades desfavorecidas y permitir que los miembros de la comunidad defiendan por s\u00ed mismos c\u00f3mo NEVI puede ser m\u00e1s beneficioso.<\/p>\n <\/p>\n El nuevo an\u00e1lisis identifica Seis estrategias para que los estados mejoren la participaci\u00f3n p\u00fablica y maximicen los beneficios tangibles para las comunidades desfavorecidas. <\/strong>avanzando:<\/p>\n <\/p>\n 1. Ampliar las estrategias de participaci\u00f3n dirigidas espec\u00edficamente a llegar a las comunidades desfavorecidas.<\/strong>, incluida la ampliaci\u00f3n del alcance en las redes sociales, listas de correo electr\u00f3nico, medios locales y reuniones que incluyen comunidades de color y comunidades tribales.<\/p>\n 2. Mejorar la accesibilidad del material educativo.<\/strong> reflejar mejor las necesidades y contextos de la comunidad local mediante la ampliaci\u00f3n de las traducciones para incorporar todos los idiomas locales y crear conciencia en las comunidades desfavorecidas sobre los recursos estatales y federales disponibles para impulsar la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n 3. Definir los beneficios de Justice40 a trav\u00e9s del compromiso con los miembros de la comunidad <\/strong>y garantizar que haya oportunidades para recibir comentarios a medida que se implementa NEVI.<\/p>\n 4. Desarrollar la capacidad de la agencia para planes NEVI posteriores.<\/strong>, capacitar al personal para aprovechar fondos federales adicionales e involucrar de manera proactiva a las organizaciones comunitarias.<\/p>\n 5. Llevar a cabo un proceso de participaci\u00f3n totalmente p\u00fablico y documentado.<\/strong> para garantizar la transparencia y generar asociaci\u00f3n y confianza en la comunidad. Los estados tambi\u00e9n pueden fortalecer sus planes considerando cualquier preocupaci\u00f3n de seguridad al citar la infraestructura de carga en lugares particulares.<\/p>\n 6. Ampliar la perspectiva de equidad con pol\u00edticas complementarias e integrales.<\/strong> Por ejemplo, los programas estatales de incentivos para el transporte con cero emisiones pueden ayudar a concentrar recursos adicionales en las comunidades desfavorecidas y sus alrededores. El dise\u00f1o regulatorio y los incentivos para los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, las estrategias corporativas de ventas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y el dise\u00f1o de infraestructura deben abordarse de manera integral.<\/p>\n <\/p>\n Evaluar la eficacia de los programas a trav\u00e9s de una lente de equidad y Justicia40 de manera temprana y frecuente es crucial para hacer ajustes. Tambi\u00e9n es fundamental que la administraci\u00f3n Biden, informada por este an\u00e1lisis y otros, contin\u00fae perfeccionando y fortaleciendo sus directrices para los estados en todos los programas Justice40. Las consideraciones de Justicia40 son especialmente importantes para programas de transporte como NEVI, dada la carga desproporcionada de contaminaci\u00f3n que enfrentan las comunidades desfavorecidas y la da\u00f1ina historia de las inversiones en transporte en los EE. UU.<\/p>\n <\/p>\n \u201cLa equidad debe ser un pilar central en el desarrollo de una red p\u00fablica de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a nivel nacional. El an\u00e1lisis de este informe muestra que en s\u00f3lo seis meses desde que se implement\u00f3 NEVI, los estados han logrado avances significativos hacia la realizaci\u00f3n de la visi\u00f3n de Justicia 40, pero todav\u00eda queda mucho camino por recorrer\u201d, dijo Rachel Patterson, subdirectora de pol\u00edticas de Evergreen Action.<\/strong> \u201cLograr los est\u00e1ndares de Justice40 en el programa NEVI requiere una colaboraci\u00f3n entre los formuladores de pol\u00edticas estatales y el gobierno federal, as\u00ed como entre las personas que realmente trabajan y viven en comunidades desfavorecidas. En este momento, existe una oportunidad incre\u00edble para crear un transporte limpio y equitativo desde cero. Esperamos que este informe pueda brindar lecciones y herramientas importantes para los estados a medida que avanzan hacia la siguiente etapa del proceso de implementaci\u00f3n del NEVI\u201d.<\/p>\n <\/p>\n \u201cHist\u00f3ricamente, las comunidades desatendidas han sido excluidas de las decisiones de transporte, lo que ha llevado a d\u00e9cadas de deterioro cultural, social y econ\u00f3mico. A trav\u00e9s del programa NEVI de $5 mil millones de d\u00f3lares, ahora tenemos la oportunidad de evitar que se repitan los errores de la historia\u201d, dijo Moe Khatib, asociado de pol\u00edticas de Atlas Public Policy<\/strong>. \u201cEn nuestro an\u00e1lisis, encontramos que en algunos casos existe una desconexi\u00f3n entre los planificadores y las comunidades. Las agencias deben aprovechar esta oportunidad para desarrollar relaciones significativas con sus comunidades, definir beneficios locales y proporcionar de manera consistente y exhaustiva v\u00edas de participaci\u00f3n durante el per\u00edodo de cinco a\u00f1os del programa y m\u00e1s all\u00e1\u201d.<\/p>\n <\/p>\n "A medida que se construyen redes de carga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, es crucial que los estados centren la equidad y den prioridad a las comunidades hist\u00f3ricamente marginadas y desatendidas", dijo Andrea Marpillero Colomina,<\/strong> Director del programa de comunidades sostenibles de GreenLatinos. <\/strong>\u201cEstamos en un territorio inexplorado a medida que se construye esta nueva infraestructura: hacer que el programa NEVI sea efectivo y accesible requerir\u00e1 una toma de decisiones pol\u00edticas consciente que refleje y responda a las necesidades de la comunidad. Este informe destaca las mejores pr\u00e1cticas replicables y arroja luz sobre \u00e1reas donde a\u00fan es necesario trabajar para alcanzar los puntos de referencia de Justice40. Esperamos que esta investigaci\u00f3n informe a los estados mientras buscan crear los planes de implementaci\u00f3n NEVI m\u00e1s s\u00f3lidos posibles y construir la infraestructura crucial necesaria para lograr un futuro de transporte equitativo para todas las comunidades\u201d.<\/p>\n <\/p>\n \u201cEstamos siendo testigos de inversiones transformadoras para acelerar las inversiones en electrificaci\u00f3n equitativa, un \u00e1rea con la que muchos l\u00edderes estatales del transporte no est\u00e1n familiarizados. Como resultado, este informe llena un vac\u00edo significativo en el conocimiento y sirve como un recurso cr\u00edtico para los estados mientras navegan por la implementaci\u00f3n de NEVI\u201d, dijo Dra. Shelley Francis, cofundadora y directora de EVHybridNoire<\/strong><\/p>\n <\/p>\n