{"id":892,"date":"2022-09-08T00:17:55","date_gmt":"2022-09-08T00:17:55","guid":{"rendered":"https:\/\/greenlatinos.swooncreative.ca\/across-racial-demographics-interest-in-purchasing-electric-vehicles-is-considerable-but-systemic-barriers-persist\/"},"modified":"2024-12-18T22:03:29","modified_gmt":"2024-12-18T22:03:29","slug":"across-racial-demographics-interest-in-purchasing-electric-vehicles-is-considerable-but-systemic-barriers-persist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenlatinos.org\/es\/across-racial-demographics-interest-in-purchasing-electric-vehicles-is-considerable-but-systemic-barriers-persist\/","title":{"rendered":"En todos los grupos demogr\u00e1ficos raciales, el inter\u00e9s en comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos es considerable, pero persisten barreras sist\u00e9micas"},"content":{"rendered":"

COMUNICADO DE PRENSA<\/strong><\/p>\n

Jueves 8 de septiembre de 2022<\/strong><\/p>\n

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La transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EV) es una estrategia fundamental para reducir las emisiones del transporte. Las comunidades de color, que son las m\u00e1s perjudicadas por la contaminaci\u00f3n del aire generada por veh\u00edculos, actualmente adoptan esta tecnolog\u00eda clave en tasas desproporcionadamente m\u00e1s bajas<\/u><\/a>. Sin embargo, estas comunidades tienen al menos un nivel igual de inter\u00e9s en comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos: el 33 por ciento de los blancos, el 38 por ciento de los negros, el 43 por ciento de los latinos y el 52 por ciento de los estadounidenses de origen asi\u00e1tico dicen que "definitivamente" o "considerar\u00edan seriamente" comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos. o arrendar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico como su pr\u00f3ximo veh\u00edculo, seg\u00fan una encuesta reciente representativa a nivel nacional<\/u><\/a>.<\/p>\n

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Un nuevo informe publicado hoy destaca las disparidades en la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y c\u00f3mo los formuladores de pol\u00edticas estadounidenses pueden abordar estas cuestiones para promover un futuro m\u00e1s equitativo, accesible y sin emisiones.<\/p>\n

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El informe, elaborado por Consumer Reports, EVNoire, GreenLatinos y la Union of Concerned Scientists, profundiza en los hallazgos de la reciente encuesta representativa a nivel nacional<\/u><\/a> de 8.027 adultos estadounidenses realizado por CR del 27 de enero al 18 de febrero de 2022. Los cuatro grupos colaboraron en el dise\u00f1o de preguntas de la encuesta y en la interpretaci\u00f3n de las respuestas de diferentes grupos demogr\u00e1ficos raciales y \u00e9tnicos.<\/p>\n

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Barreras a la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/strong><\/p>\n

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La encuesta revela que existe un inter\u00e9s general considerable en comprar o arrendar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. No obstante, la principal preocupaci\u00f3n para todos los grupos, independientemente de su grupo demogr\u00e1fico racial, sigue siendo d\u00f3nde y cu\u00e1ndo un individuo puede cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Para aquellas personas que identificaron el cobro como un problema que limita la adopci\u00f3n, la disponibilidad de cobro accesible p\u00fablicamente sigue siendo una preocupaci\u00f3n mayor que la conveniencia o los largos tiempos de carga.<\/p>\n

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"La carga dom\u00e9stica sigue siendo la opci\u00f3n m\u00e1s asequible para cargar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico" dijo Dave Cooke, analista senior de veh\u00edculos en el programa de transporte limpio de la Uni\u00f3n de Cient\u00edficos Preocupados.<\/strong>. \u201cSin embargo, las tasas m\u00e1s bajas de propiedad de vivienda y las tasas m\u00e1s altas de vida en viviendas de unidades m\u00faltiples para familias negras y latinas a menudo significan que cargar en casa no es una opci\u00f3n accesible. Para aliviar estas disparidades de costos, debemos aumentar el acceso a la carga en el hogar siempre que sea posible, as\u00ed como aumentar el acceso a una infraestructura de carga confiable y asequible fuera del hogar\u201d.<\/p>\n

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El informe tambi\u00e9n encontr\u00f3 que entre quienes dicen que los costos relacionados con la compra, posesi\u00f3n y mantenimiento de un veh\u00edculo exclusivamente el\u00e9ctrico son una barrera, m\u00e1s personas negras y latinas identifican los costos de mantenimiento y reparaci\u00f3n como una consideraci\u00f3n que les impide comprar o alquilar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. (54 por ciento de los negros y 48 por ciento de los hispanos, en comparaci\u00f3n con el 37 por ciento de los blancos), mientras que m\u00e1s blancos y asi\u00e1ticos de habla inglesa identifican el precio de compra como la principal preocupaci\u00f3n (60 y 66 por ciento, respectivamente, en comparaci\u00f3n con el 55 por ciento de los hispanos). latinos y 46 por ciento de los encuestados negros).<\/p>\n

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\u201cSi bien muchos encuestados identifican el costo de un veh\u00edculo como su mayor preocupaci\u00f3n al considerar la compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, el gobierno federal y muchos estados han dado un paso adelante para brindar incentivos para aliviar estas presiones de costos. Esto es necesario si queremos que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean accesibles a personas de todos los ingresos y niveles de cr\u00e9dito\u201d, dijo Andrea Marpillero-Colomina, Directora del Programa de Comunidades Sostenibles de GreenLatinos<\/strong>. \u201cEntre los consumidores negros y latinos, los ingresos y los puntajes crediticios son m\u00e1s bajos en general, lo que puede hacer que los nuevos veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e9n financieramente fuera del alcance de las familias que de otro modo considerar\u00edan comprarlos. A medida que surjan m\u00e1s opciones de veh\u00edculos y los veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s antiguos lleguen al mercado de autom\u00f3viles usados, los costos de compra de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico disminuir\u00e1n y se alinear\u00e1n con los de sus hom\u00f3logos de gasolina. Pero la adopci\u00f3n equitativa de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos s\u00f3lo puede lograrse mediante la creaci\u00f3n de programas de incentivos que sean eficaces y accesibles para todos los consumidores\u201d.<\/p>\n

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En todos los grupos raciales, la experiencia con veh\u00edculos el\u00e9ctricos est\u00e1 fuertemente correlacionada con el inter\u00e9s en comprar o arrendar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Seg\u00fan el informe, entre aquellos que no dijeron que definitivamente iban a comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico, un porcentaje mayor de estadounidenses negros (13 por ciento) y latinos (10 por ciento) que blancos (5 por ciento) y asi\u00e1ticos (2 por ciento) dijeron que no creen que saben lo suficiente sobre veh\u00edculos exclusivamente el\u00e9ctricos como para comprar uno. Es posible que se necesite educaci\u00f3n y divulgaci\u00f3n, en asociaci\u00f3n con organizaciones comunitarias, para sortear las disparidades actuales observadas en las comunidades negras y latinas.<\/p>\n

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"A medida que veamos crecer la adopci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en todo el pa\u00eds, la gente comenzar\u00e1 a ver m\u00e1s veh\u00edculos e infraestructura en sus comunidades", dijo Quinta Warren, directora asociada de Pol\u00edtica de Sostenibilidad de Consumer Reports.<\/strong> \u201cSi bien esta familiaridad puede ayudar a moldear la forma en que los consumidores interact\u00faan con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la experiencia directa con los veh\u00edculos ha demostrado tener una fuerte correlaci\u00f3n con el inter\u00e9s en comprar un veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Para lograr este nivel de educaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n, debemos identificar oportunidades para proporcionar recursos a grupos comunitarios para realizar actividades de divulgaci\u00f3n sobre el terreno y lograr que los consumidores curiosos suban a los veh\u00edculos de primera mano\u201d.<\/p>\n

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"La promulgaci\u00f3n de pol\u00edticas tiene mayor \u00e9xito cuando los afectados cuentan con las herramientas para participar", dijo Dante' Pope, Gerente de Pol\u00edtica Nacional de EVNoire.<\/strong> "Programas como nuestra Iniciativa de Colegios\/Universidades Hist\u00f3ricamente Negras ayudan a crear un canal para que los estudiantes obtengan experiencia pr\u00e1ctica e interact\u00faen con nuevas tecnolog\u00edas que pronto impactar\u00e1n a sus comunidades".<\/p>\n

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Qu\u00e9 deber\u00edan hacer los responsables de las pol\u00edticas<\/strong><\/p>\n

Los resultados de la encuesta afirman un gran inter\u00e9s en una futura compra o arrendamiento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para todos los grupos. Sin embargo, persisten varias barreras percibidas. En el informe, la coalici\u00f3n ofrece recomendaciones de pol\u00edticas para ayudar a cerrar las brechas demogr\u00e1ficas actuales en la propiedad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n