{"id":848,"date":"2023-02-28T17:03:55","date_gmt":"2023-02-28T17:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/greenlatinos.swooncreative.ca\/el-anuncio-del-new-york-times-critica-la-hipocresia-climatica-de-los-fabricantes-de-automoviles-e-insta-a-biden-a-actuar\/"},"modified":"2024-12-18T22:03:28","modified_gmt":"2024-12-18T22:03:28","slug":"el-anuncio-del-new-york-times-critica-la-hipocresia-climatica-de-los-fabricantes-de-automoviles-e-insta-a-biden-a-actuar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.greenlatinos.org\/es\/el-anuncio-del-new-york-times-critica-la-hipocresia-climatica-de-los-fabricantes-de-automoviles-e-insta-a-biden-a-actuar\/","title":{"rendered":"El anuncio del &#039;New York Times&#039; critica la hipocres\u00eda clim\u00e1tica de los fabricantes de autom\u00f3viles e insta a Biden a actuar"},"content":{"rendered":"<p class=\"font_8\">WASHINGTON\u2014 El Centro para la Diversidad Biol\u00f3gica y GreenLatinos <a href=\"https:\/\/www.greenlatinos.org\/es\/resources-1\/center-for-biological-diversity-%26-greenlatinos-new-york-times-ad\/\"><u>publicaron hoy un anuncio<\/u><\/a> de p\u00e1gina completa en el New York Times criticando el doble discurso de los fabricantes de autom\u00f3viles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.. El anuncio pide al presidente Biden que haga que los fabricantes reduzcan las emisiones de carbono en un 75% para 2030 y aumenten el acceso y la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos o VE.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">El anuncio critica a las compa\u00f1\u00edas automotrices por nombrar sus veh\u00edculos utilitarios deportivos (SUV) y camionetas que consumen mucha gasolina con el nombre de paisajes naturales. Esos mismos veh\u00edculos causan un da\u00f1o irreparable al clima ya las comunidades de primera l\u00ednea a trav\u00e9s de las emisiones del tubo de escape. El anuncio utiliza ejemplos del &quot;fusible Toyota Tundra&quot; y el &quot;quemador GMC Sierra&quot;. Presenta una imagen de una Toyota Tundra con la nariz hacia abajo en la tundra derriti\u00e9ndose.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">\u201cMientras los fabricantes de autom\u00f3viles hablan desde ambos lados de sus tubos de escape, el presidente Biden puede tomar medidas para marcar el fin de la era de los autom\u00f3viles y camiones que destruyen el clima\u201d, dijo Dan Becker, director de la <a href=\"https:\/\/safeclimatecampaign.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><u>Campa\u00f1a de Transporte Clim\u00e1tico Seguro<\/u><\/a> del <a href=\"https:\/\/www.biologicaldiversity.org\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><u>Centro para la Diversidad Biol\u00f3gica<\/u><\/a>. \u201cEl presidente debe establecer est\u00e1ndares que impulsen restrictivamente la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y, mientras tanto, exigir a los fabricantes de autom\u00f3viles que reduzcan restrictivamente la contaminaci\u00f3n causada por los nuevos veh\u00edculos que queman gasolina. Reducir la contaminaci\u00f3n de los autom\u00f3viles en un 75% para 2030 es el paso m\u00e1s grande que Estados Unidos puede tomar para prevenir el calentamiento global catastr\u00f3fico\u201d.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">La Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental (EPA) est\u00e1 lista para proponer nuevas reglas en las pr\u00f3ximas semanas que establezcan est\u00e1ndares para autom\u00f3viles hasta al menos 2030.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y otras tecnolog\u00edas el\u00e9ctricas que ya han desarrollado pueden ayudar a los fabricantes de autom\u00f3viles a alcanzar el objetivo del 75%. El a\u00f1o pasado, California adopt\u00f3 una <a href=\"https:\/\/ww2.arb.ca.gov\/our-work\/programs\/advanced-clean-cars-program\/advanced-clean-cars-ii\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><u>regulaci\u00f3n<\/u><\/a> para lograr un 100% de ventas de autom\u00f3viles nuevos con cero emisiones para 2035, y esa regla ya ha sido adoptada por varios otros estados.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">\u201cNuestras comunidades necesitan aire limpio, no m\u00e1s contaminaci\u00f3n automovil\u00edstica t\u00f3xica\u201d, dijo Amanda Pantoja, consultora del <a href=\"https:\/\/www.greenlatinos.org\/es\/sustainable-communities\/\"><u>programa de comunidades sostenibles<\/u><\/a> Delaware <a href=\"https:\/\/www.greenlatinos.org\/es\/\"><u>GreenLatinos<\/u><\/a>. \u201cEstablecer los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de autom\u00f3viles limpios es esencial para lograr la justicia ambiental para las comunidades de color de bajos ingresos afectadas de manera desproporcionada por las emisiones de los veh\u00edculos. El presidente Biden debe cumplir su compromiso de promover el transporte sin emisiones y garantizar que las poblaciones vulnerables tengan acceso a veh\u00edculos limpios en sus vecindarios\u201d.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">Para impulsar un progreso real, el anuncio pide a Biden que ordene a la EPA que escriba nuevas reglas que:<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<ul class=\"font_8\">\n<li>\n<p class=\"font_8\">Reduzcan la contaminaci\u00f3n de los autom\u00f3viles en un 75% para 2030, aumentando r\u00e1pidamente la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y reduciendo la contaminaci\u00f3n de los nuevos autom\u00f3viles y camiones que funcionan con gasolina.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"font_8\">Cerrar todas las escapadas que ayudan a los fabricantes de autom\u00f3viles a hacer m\u00e1s consumidores de gasolina.<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p class=\"font_8\">Garantizar que las comunidades de primera l\u00ednea tengan pleno acceso a veh\u00edculos el\u00e9ctricos mayores.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">El anuncio de hoy sigue a una <a href=\"https:\/\/youtu.be\/Qe7X0JB6y9g\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><u>campa\u00f1a<\/u><\/a> Delaware <a href=\"https:\/\/youtu.be\/kfi0TdSmieg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\"><u>video<\/u><\/a> en l\u00ednea creada por los grupos y compartida ampliamente en las redes sociales en las \u00faltimas semanas. Esa campa\u00f1a pidi\u00f3 a Biden que estableciera est\u00e1ndares de emisiones estrictos.<\/p>\n<p class=\"font_8\"><\/p>\n<p class=\"font_8\">\u201cLos fabricantes de autom\u00f3viles prometen una revoluci\u00f3n en los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, pero una mirada debajo del cap\u00f3 muestra que en su mayor\u00eda todav\u00eda est\u00e1n produciendo grandes consumidores de gasolina\u201d, dijo Becker. \u201cLos grupos ambientalistas normalmente no pagan por la publicidad, pero la inversi\u00f3n vale la pena cuando se trata de la mayor fuente de emisiones de carbono del pa\u00eds. Un clima seguro depende de veh\u00edculos limpios que protejan el medio ambiente y las comunidades. Biden ya no puede conformarse con las promesas vac\u00edas de los fabricantes de autom\u00f3viles\u201d.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WASHINGTON\u2014 El Centro para la Diversidad Biol\u00f3gica (Center for Biological Diversity) y GreenLatinos publicaron hoy un anuncio de p\u00e1gina completa en el New York Times criticando el doble discurso de los fabricantes de autom\u00f3viles sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos.. 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